來三保松原眺望神聖的富士山！

三保松原的歷史

以前曾是一座獨立的島嶼

三保曾是一座砂土和沙礫形成的島嶼。它何時與陸地相連著一點雖然尚不明確，但戰國時代的傳記記載有從三保徒步至連接點的半島駒越。

由此可推測，至少那時淺瀨就已經形成了。

江戶時代

到了江戶時代，三寶雖然形成了完整的陸地，但當時沒有道路，到訪三保時只有靠船來移動。三保生長的茂密的松木，在德川將軍家禁止伐松木的保護下，未遭過破壞。

此外，眾多文學作品開始描繪三保松原與富士山的構圖。例如活躍於江戸時代末期的浮世繪畫家歌川廣重的作品《六十餘州名勝圖會》中，描繪了駿河灣、富士山同三保松原的松林。

明治以來

到了明治時代，松原的所有權轉移到了普通人身上，以買賣目的採伐逐漸增多。此後的採伐活動雖然一直在繼續，但是1898年被指定為保安林，1922年被指定為日本首個名勝使得松原保留了下來。

據當時的調查，約有9萬棵松樹。但是由於二戰期間對松根油的提煉與對松樹的採伐活動以及民用地的開發等影響，松樹的數量逐漸減少，2014年減少到了3萬棵。

羽衣傳說的舞台

三保松原也是羽衣傳說的舞台。羽衣傳說是指流傳日本各地的傳說中，「天女將衣服掛在樹枝上入浴之時，漁師將衣服拿下來，讓天女跳一段舞後把衣服歸還」這樣一個傳說。

掛過這件衣服的松樹名為「羽衣之松」，位於三保松原內。

羽衣之松

羽衣之松

據說羽衣之松是羽衣傳說中掛過天女衣服的松樹。羽衣之松是一棵樹齡650年的黑松，其長而寬大樹枝是其特徵。現在能看到的松樹是第三代，最初那棵松因為1707年富士山的噴發而沈沒。第二代的松樹也枯死後，今天我們看到的這棵2010年的羽衣之松便是第三代。

美麗的海岸線

海岸線的風景
三保松原最大的看點便是其美麗的海岸線和其背後矗立著的富士山。右手邊是太平洋蔚藍的海面，左手邊是碧綠的松原，正面能眺望富士山。這樣的風景，可謂是代表日本的景色。

在消波塊附近拍照，可以拍出明信片般的風景。

清水燈塔（三保燈塔）

清水燈塔

沿著海岸線延伸的松林中斷的位置，有一座照亮還大海的清水燈塔（三保燈塔）。現在的清水燈塔仍在點燈。它是日本第一座鋼筋混泥土燈塔。1912年首次建成點燈，於2012年迎來了建成100週年的生日。

燈塔的頂端立著羽衣傳說中以天女形象創作的風見雞。

御穗神社

御穂神社的社殿

御穗神社在駿河國三宮又被稱為三保大明神，與三保松原同樣作為富士山的構成遺產登錄於世界遺產。在平安時代的文獻也有記錄此神社，作為庇護航海安全以及漁業豐收的神社受到尊敬。

如今的御穗神社作為祈禱結緣與安產的參拜地，吸引著眾多遊客的到來。

神之道

神之道

御穗神社與羽衣之松所連接的500公尺松樹道被稱為神之道。這條道路據說是「常世之神往來經過的道路」，是一處充滿了莊嚴氣氛的景點。夜晚會點燈，呈現出與白天不同的氛圍。

活動

10月【羽衣祭】

每年十月舉辦的羽衣祭從1984年創辦，是一個歷史悠久的祭典。祭典期間有表彰為能劇「羽衣」獻上一生的Elene Giuglaris夫人、羽衣傳說的繼承、國際交流等活動。屆時使用的舞台是羽衣之松前設置的特設能舞台。

交通方式

最近站：三保松原入口（巴士站）

從東京站出發的交通方式

【東京站】 ー 東海道新幹線 / 名古屋方向
【靜岡站】 ー JR東海道本線 / 熱海方向
→ 【清水站】 ー 路線巴士・靜鐵穿梭巴士 / 前往三保車庫前
→ 【三保松原入口巴士站】 → 步行（約10分）

從靜岡站出發的交通方式

【靜岡站】 ー JR東海道本線 / 熱海方向
→ 【清水站】 ー 路線巴士・靜鐵穿梭巴士 / 前往三保車庫前
→ 【三保松原入口巴士站】 → 步行（約10分）

從富士山靜岡機場出發的交通方式

【富士山靜岡機場】 ー 聯絡巴士 / 前往靜岡站
→【靜岡站】 ー JR東海道本線 / 熱海方向
→ 【清水站】 ー 路線巴士・靜鐵穿梭巴士 / 前往三保車庫前
→ 【三保松原入口巴士站】 → 步行（約10分）

欣賞自古以來受到喜愛的風景

富士山自2013年以來被登錄為世界遺產，人們對富士山的關注也更進一步。在日本旅行能看到各種各樣富士山的姿態映入眼簾，一定不要錯過三保松原的景色！

周邊信息

日本平

久能山東照宮

登呂遺跡