北海道位于日本列岛最北。因雄伟的自然风光成为人气观光地。冬季的北海道,是一片冰与雪的世界,拥有满满的“北方大地”特色的看点。这一回,我们向您介绍除滑雪,滑雪板以外,狗拉雪橇,流冰破冰船,流冰漫步等北海道冬季特色户外活动。
冬季北海道简介
树冰
北海道和加拿大同属于一个寒带(亚寒带)。
所谓寒带,是指最暖月份的平均气温在10度以上,最冷月份的平均气温在零下3度一下的地区。
北半球的北极圈向南扩展,冬夏很大的暖寒差是其气候特征。
北海道的冬季气温和湿度都很低,白天也有气温降到冰点以下的“寒冬日”。
从11月中旬至1月上旬,北海道各地都持续处于“越冬雪”的状态。
所谓越冬雪,就是在雪尚未融化时又堆积上新的雪,这种积雪状态连续持续30天以上的现象。
可谓是诉说寒天冻地的北海道到底有多冷的现象了。
同时,覆盖在北海道和俄罗斯之间的鄂霍次克海面上的流冰堪称是冬季的风景诗。在日本,可以观测到北海道以内区域的流冰状态。
玩乐北海道的冬季户外活动
以下为您介绍只有在北海道才能体验到的4种雪上与流冰上的户外活动。
滑雪・滑雪板
滑雪说起雪上户外活动,相信大多数的游客都会联想到滑雪或是滑雪板。
在北海道,有为人熟知的特别适合滑雪和滑雪板活动的“粉雪”,由此从日本国内外都有非常多的游客来访。
由其极高的品质,美国国家地理杂志也称赞北海道的雪是“完美的粉雪”,给予了很高的评价。
北海道的雪水分很少,质地轻盈,在其之上飒爽的滑雪而下感觉一定很棒!
狗拉雪橇
北美的狗拉雪橇
数匹雪橇犬拉着雪橇,在白色的雪原上奔驰。
狗拉雪橇活动据说是在约3万年前起源自蒙古。是极寒地带上人物移动时非常重要的一种交通工具。
现在,在西伯利亚和阿拉斯加,格陵兰等极寒地区,由于马和带轮子的交通工具无法使用,所以狗拉雪橇仍然活跃在人们的生活当中。
其他多处区域,伴随动力雪橇等小型雪上车的普及,狗拉雪橇已经不作为交通工具被使用,但是作为运动项目仍然十分有人气。
在北美等地还展开狗拉雪橇比赛等活动,可以看到从世界汇聚来的参赛者驾驶自己的狗拉雪橇角逐竞赛的热闹场面。
狗拉雪橇比赛
在日本,主要在北海道的富良野,十胜,道东区域等几处地方可以体验到狗拉雪橇。坐在雪橇车上,对雪橇犬大声的发出指令,操纵绳索飞驰在雪原上的样子可谓是魄力满满!
流冰活动
流冰
冬季的鄂霍次克海面上都被“流冰”覆盖。流冰,是指漂浮在海上的冰,厚约40~50厘米的流冰在海面上延伸着,仿佛茫茫雪原一般。
在鄂霍次克海西北部的西伯利亚沿岸可以形成流冰。随着季风南下,一直漂流到北海道的鄂霍次克海沿岸。
北海道是世界上著名的最低纬度可以观测到流冰的地方。
距离鄂霍次克海面50米以内的海水盐分浓度较低,在这里可以短时间到达足以使海水结冰的零下1.8度,所以产生了除北极和南极以外海水结冰的稀有现象。
每年1月下旬至3月末之间可以在北海道观测到流冰。届时海洋一面都被白色的流冰覆盖。十分壮观。
流冰破冰船“极光号”
网走流冰观光破冰船极光号
想要眺望海上的流冰,我们推荐您乘坐“极光号”和“GARINNKO号Ⅱ”游览船。
“极光号”是从网走港出发的流冰观光破冰船。
极光号和南极观测船拥有同样的构造,利用船的重量一边将冰打碎一边前进。
1层的眺望甲板上是感受流冰魄力的绝佳地点。可以就近感受到破冰时的立体声音和冰被挽碎的样子。
从极光号上眺望
流冰破冰船“GARINNKO号Ⅱ”
流冰破冰船“GARINNKO号Ⅱ
“GARINNKO号Ⅱ”的起点是位于鄂霍次克海沿岸接近中央部的纹别港。
GARINNKO号Ⅱ可以容纳195名乘客,船身的最前端安装了钻头状的螺旋桨,一边破冰一边向网走海面上突进。
GARINNKO号Ⅱ主要在白天行驶,非常推荐您体验一下2月早上六点出发的Sunrise(日出)游览船。沿着破冰船前进的方向看到旭日东升的样子,实在令人感动。
流冰漫步
流冰漫步
“想实际接触一下流冰!”,这样想的游客,我们推荐您参加鄂霍次克海沿岸的网走市或斜里町举办的“流冰漫步”活动。
穿着具有卓越保温效果的专用干式潜水服,跟随导游在流冰原上探险吧。
参加这项活动,您不仅可以在流冰上漫步,还可以在上面躺一躺,和流冰一起体验在海面上漂浮的感觉。
运气好的话,还有可能碰到海豹,虎头海雕,或是海牛等小动物。
那么,冬季去北海道玩耍吧!
看了小编以上的介绍感觉如何呢,在北海道的冬季有非常多的玩耍方法,可以乐在其中。做好防寒措施,一定去领略一下冬季北海道的魅力吧。